汽車座椅、靠背、靠背骨架等強(qiáng)度及剛度等疲勞耐久性是汽車座椅總成檢測(cè)項(xiàng)目中的重點(diǎn)。同時(shí)座椅靠背骨架總成剛度、座椅坐墊向下強(qiáng)度、靠背骨架總成耐久性等測(cè)試項(xiàng)目在交變載荷下普遍存在測(cè)試系統(tǒng)搭建復(fù)雜、測(cè)試流程繁瑣、強(qiáng)度試驗(yàn)中力跟蹤誤差太大、延時(shí)過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。

在新時(shí)代下，汽車座椅逐漸被提出更高的要求，必須具備較高的舒適性、安全性，注重汽車座椅舒適性開(kāi)發(fā)至關(guān)重要。在綜合分析各種影響因素基礎(chǔ)上，通過(guò)不同途徑，站在消費(fèi)者角度，合理開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)汽車座椅舒適性。

該款汽車座椅耐久性能試驗(yàn)臺(tái)，主要用于檢驗(yàn)汽車座椅疲勞強(qiáng)度、靜剛度等試驗(yàn)項(xiàng)目，滿足國(guó)家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBT26008、德國(guó)大眾公司EP開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)及一汽技術(shù)中心在車身開(kāi)發(fā)試驗(yàn)規(guī)范中對(duì)座椅疲勞強(qiáng)度方面的試驗(yàn)要求。

試驗(yàn)臺(tái)的技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)：

    1.試驗(yàn)負(fù)荷：10kN

    2.試驗(yàn)位移：300mm

    3.試驗(yàn)頻率：0-5Hz

    4.控制方式：位移、負(fù)荷控制

    5.加載波形：正弦波、三角波、鋸齒波

    6.位移測(cè)量精度：±0.50％F·S

7.負(fù)荷測(cè)量精度：±0.50％F·S

本試驗(yàn)系統(tǒng)配有坐標(biāo)平臺(tái)可以在橫向任意位置調(diào)節(jié)，能適應(yīng)完成汽車座椅坐墊壽命試驗(yàn)、靜剛度試驗(yàn)、汽車座椅多點(diǎn)點(diǎn)剛度試驗(yàn)。

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）