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德國FESTO費斯托：德國FESTO氣缸，德國FESTO電磁閥，FESTO氣缸，費斯托電磁閥，FESTO節流閥，FESTO比例閥，FESTO氣爪，德國FESTO液壓緩沖器，費斯托接頭，德國FESTO過濾器，德國FESTO真空吸盤，德國FESTO減壓閥，FESTO油霧器，費斯托/FESTO傳感器，費斯托真空發生器，費斯托壓力開關，FESTO壓力控制閥。

日本SMC：日本SMC氣缸，SMC電磁閥，SMC增壓閥，SMC三聯件，SMC油霧器，SMC氣源處理器，SMC過濾器，SMC空氣過濾器，SMC減壓閥，SMC過濾減壓閥，SMC油霧器，SMC油霧分離器，SMC接頭，SMC氣管，SMC快插接頭，SMC通用接頭，SMC日本SMC增壓閥，SMC氣體增壓泵，SMC氣體增壓閥，SMC氣體增壓器。

德國BURKERT寶德：德國BURKERT電磁閥，BURKERT角座閥，寶德BURKERT控制閥，寶德BURKERT角座閥，寶德BURKERT球閥，寶德BURKERT流量計，寶德BURKERT變送器，寶德BURKERT電磁閥，寶德BURKERT膜片閥，寶德BURKERT截止閥，寶德BURKERT開關，寶德BURKERT調節閥，BURKERT蝶閥。

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安裝派克液壓油缸有什么要求？
①油缸的安裝應扎實可靠。為了防止熱膨脹的影響，在行程大和工作條件熱的場合下，缸的一端必須保持浮動。
②配管連接不得松弛。
③液壓油缸的安裝面和活塞桿的滑動面應保持足夠的平行度和垂直度。
④移動缸的中心軸線應與負載作用力之中心線同心，否則會引起側向力，側向力易使密封件磨損及活塞損壞。活塞桿的支承點的距離越大，其磨損越小。對移動物體的液壓油缸，安裝時應使缸與移動物體保持平行，其不平行度一般不大于0. 05mm/m。
⑤密封圈不要裝得太緊，特別是U形密封圈，阻力特別大。
⑥油箱應仔細清洗，用壓縮空氣干燥后，再用煤油檢查焊縫質量。
派克液壓油缸是液壓傳動系統中的執行元件， 它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝 置。液壓馬達實現的是連續回轉運動，而液壓缸實現的則是往復運動。液壓缸的結構 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，活 塞缸和柱塞缸實現往復直線運動，輸出速度 和推力，擺動缸實現往復擺動，輸出角速度 （轉速） 和轉矩。液壓缸除了單個地使用 外，還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機構組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結構簡單，工作可靠，在機床的 液壓系統中得到了廣泛的應用。
派克液壓油缸安裝方式應注意的事項：
1：C安裝方式，建議選用推力鍵以抵抗防止連接螺栓受剪切力
2：拉桿安裝方式，拉桿伸出長度可定制，安裝力矩與拉桿擰緊力矩相同
3：耳軸安裝方式，耳軸應嚴格對正，防止其受彎曲力矩；軸承應預先潤滑并選用小的配合間隙；桿端連接的銷軸應與耳軸中心線平行；軸承定期潤滑
4：耳環安裝方式，兩端軸承安裝銷軸應嚴格平行；對于向心球軸承，油缸在軸承擺動范圍內應能自由擺動，且與周圍部件無干涉；軸承定期潤滑
5：液壓缸安裝螺栓選用10.9級以上，安裝扭矩嚴格遵循廠方建議（與拉桿螺母擰緊力矩相同）
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一、氣動元件：
德國品牌：德國寶德burkert電磁閥，德國festo費斯托氣動元件，英國海隆諾
冠
日本品牌：日本SMC氣動元件，日本CKD喜開理氣動元件，日本小金井氣動元件
意大利品牌：意大利UNIVER意大利康茂盛
美國品牌：美國ROSS，美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥
臺灣：臺灣MINDMAN金器，臺灣AIRTAC亞德客
二、工控產品
德國品牌：德國PILZ皮爾茲繼電器，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢
HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK德國
TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業交換機。德國亨士樂，德國MURR穆爾
，德國金鐘默勒
日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX基恩士，日本奧普士，日本
SUMTAK盛太克編碼器，日本內密控編碼器
美國品牌：巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國品牌：美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威
格士，美MOOG穆格，美國FAIRCHILD美國POSEMOUNT羅斯蒙特，美國艾默生
EMERSON美國哈希HACH美國丹尼遜液壓元件，美國克力帕
德國品牌：德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國E+H，
德國博力謀BELIMO
日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興
TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機美

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