基于“綠色創(chuàng)新，造福人類(lèi)”的企業(yè)使命，奧美格自2009年開(kāi)始投入大量的資源進(jìn)行新能源電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)類(lèi)產(chǎn)品的自主研發(fā)。到2011年，公司在產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)拓展、行業(yè)認(rèn)證等方面均取得重大突破。在認(rèn)證方面成為國(guó)內(nèi)獲得UL認(rèn)證的企業(yè)，繼UL認(rèn)證之后，又先后獲得了德國(guó)萊茵TUV認(rèn)證、中國(guó)CQC認(rèn)證，中國(guó)德凱認(rèn)證。在市場(chǎng)拓展方面，奧美格的產(chǎn)品和技術(shù)已服務(wù)于各大整車(chē)和知名連接器公司。在產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)領(lǐng)域，奧美格與中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心合作起草了電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜技術(shù)規(guī)范，并與國(guó)內(nèi)傳導(dǎo)類(lèi)產(chǎn)品行業(yè)的“黃埔軍校”哈爾濱理工大學(xué)合作進(jìn)行該產(chǎn)品及材料研發(fā)。

  公司擁有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成員均為來(lái)自行業(yè)內(nèi)的高精尖人才，自主研發(fā)改造的高性能電纜生產(chǎn)流水線使產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比大幅度提升，在技術(shù)上處于行業(yè)領(lǐng)先。2010年初新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)組建并致力于新能源汽車(chē)傳導(dǎo)類(lèi)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工作，現(xiàn)階段新能源汽車(chē)高壓線及充電線產(chǎn)品均有技術(shù)突破，并2013年初達(dá)到量產(chǎn)水平。目前公司著力于新能源產(chǎn)品線鏈條的打造，借助新能源產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)完成企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，為東莞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

  專(zhuān)業(yè)服務(wù)使我們與客戶(hù)緊密相連接，從專(zhuān)業(yè)電纜制造到有效的解決方案，奧美格在不斷創(chuàng)新中為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。在公司戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，公司未來(lái)將著力品牌建設(shè)、市場(chǎng)開(kāi)拓、產(chǎn)品研發(fā)、商業(yè)模式的創(chuàng)新轉(zhuǎn)換，為合作伙伴提供一個(gè)共同成長(zhǎng)、雙贏的、持續(xù)發(fā)展的商業(yè)平臺(tái)。

電動(dòng)汽車(chē)高壓線是用于連接充電口與電池、電池內(nèi)部、電池與發(fā)動(dòng)機(jī)及其他元器件，作為電力傳輸?shù)妮d體。由于車(chē)內(nèi)應(yīng)用環(huán)境惡劣，電動(dòng)汽車(chē)高壓線有著非常高的性能要求。

奧美格制訂了電動(dòng)汽車(chē)高壓線的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在正在和質(zhì)量認(rèn)證中心、電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心等機(jī)構(gòu)在著手制訂電動(dòng)汽車(chē)高壓線的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

奧美格的產(chǎn)品有以下特點(diǎn)：產(chǎn)品柔軟、彎曲半徑達(dá)5D以下；耐高低溫、耐油、耐酸堿、耐水、耐磨、抗開(kāi)裂、抗UV；阻燃性能好；導(dǎo)電性能好，導(dǎo)體溫升小；所有材料符合RoHS&REACH新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

帶屏蔽電動(dòng)汽車(chē)高壓線（單層）適用于：電動(dòng)汽車(chē)馬達(dá)連接 防止信號(hào)干擾

奧美格企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高壓線

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：OMG-2012（參考ISO 6722和GB/T 12528)

產(chǎn)品材質(zhì)：緣：125°C、150°C XLPE

護(hù)套：125°C、150°C XLPE

電纜特性：額定溫度：-40°C~125°C、-40°C~150°C

額定電壓：600V、1000V、1500V

以上價(jià)格僅供參考 報(bào)價(jià)以電議價(jià)格為準(zhǔn)

新能源電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)

如需了解更多電動(dòng)汽車(chē)電纜、充電樁電纜，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)奧美格網(wǎng)站：/ 

  1.3歐洲純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展

  相對(duì)于市場(chǎng)而言，歐洲的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)非常成熟，市場(chǎng)環(huán)境對(duì)電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化很有利。同美國(guó)相比，歐洲更崇尚“零污染”的純電動(dòng)汽車(chē)。

  德國(guó)政府對(duì)保護(hù)環(huán)境方面相當(dāng)重視，并投入了大量資金研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。德國(guó)政府2009年頒布《電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃》，規(guī)劃到2020年，德國(guó)將有100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)在運(yùn)行。但是，由于各種原因2012年德國(guó)政府將目標(biāo)下調(diào)至60萬(wàn)輛左右。德國(guó)準(zhǔn)備先在大城市運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)，之后在城市間高速公路推廣。

  英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)在范圍內(nèi)都是較的，而且應(yīng)用也相當(dāng)廣泛。上世紀(jì)80年代中期，英國(guó)在運(yùn)行的電動(dòng)汽車(chē)就有12萬(wàn)輛，現(xiàn)在已達(dá)40多萬(wàn)輛[4]。倫敦于2012年開(kāi)展“電源倫敦”計(jì)劃，到2015年倫敦的充電站數(shù)量將次超過(guò)加油站。充電站按年度會(huì)員制，會(huì)員只需繳納161美元會(huì)費(fèi)可享受全年制充電。此外，倫敦市長(zhǎng)還決定徹底減免電動(dòng)汽車(chē)的城市擁堵費(fèi)（約每年3200美元）。

  2. 純電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展前景

  2012年，國(guó)務(wù)院先后出臺(tái)了《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》、《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》等多項(xiàng)政策。科技部繼2011年投入約8億元專(zhuān)項(xiàng)資金啟動(dòng)“十二五”電動(dòng)汽車(chē)科技創(chuàng)新外，2012年再次安排約4億元專(zhuān)項(xiàng)資金用于電動(dòng)汽車(chē)科技創(chuàng)新。與此同時(shí)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程啟動(dòng)，在整車(chē)、動(dòng)力電池方面，累計(jì)部署超過(guò)40億元專(zhuān)項(xiàng)資金。2012年銷(xiāo)售新能源汽車(chē)12791輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別比上年增長(zhǎng)98.8%和103.9%。

  2012年6月國(guó)務(wù)院頒布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012～2020）》中指出，到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量爭(zhēng)取達(dá)50萬(wàn)輛，到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛。

  2010-2012年“十城千輛”累計(jì)推廣了27，432輛，80%為公共服務(wù)領(lǐng)域，完成既定目標(biāo)僅40%左右。9月份出臺(tái)新政策提出，補(bǔ)貼將由中央政府直接補(bǔ)貼企業(yè)，同時(shí)要求示范城市采購(gòu)30%外地生產(chǎn)的新能源汽車(chē)。新的推廣計(jì)劃將帶動(dòng)2014-2015年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售約12萬(wàn)輛。目前看來(lái)要達(dá)到工信部提出的2015年和2020年的目標(biāo)，還有很長(zhǎng)的路要