汽車制造行業縫隙的檢測方案

檢測問題車輛進行組裝的時候，很多部件需要通過檢測兩個面板之間的縫隙來確定安裝質量。如下圖所示，一臺車輛需要進行縫隙檢測的點數非常之多，一般性在300-500 點不等，如果使用傳統的量具塞尺、游標卡尺、塞規等，不但存在著精度低，重復性差，受人為因素影響大的特點，而且效率非常低下，對數據也沒有電子化的保存和分析。

隨著汽車行業對汽車質量的重視程度的加強，汽車行業對此的需求更是日益加深。作為汽車質量控制領域的專業公司，我們把國外的測量、數據采集和保存分析的方法和工具介紹給大家，希望能因此給大家的工作帶來更多的便利。

方案

推薦傳感器一

型號：LMI 237 

該傳感器主要用于車輛的門內間隙的測量，廣泛應用于白車身未安裝密封件時的門內間隙測量使用。

標準量程：8 - 18mm(量程可以根據不同車型和要求改變)

推薦傳感器二

型號：LMI 238

該傳感器主要用于檢測前、后蓋門內間隙，廣泛應用于白車身未安裝密封件時的前后蓋內間隙標準量程：10-20mm(量程可以根據不同車型和要求改變)

推薦傳感器三：

型號：LMI SK4828

該傳感器主要用于檢測門框和門內間隙，廣泛應用于白車身未安裝密封件時的前后門框和門內間隙。

標準量程：8.5 – 18.5mm(量程可以根據不同車型和要求改變)

解決方案帶來的優點：

1，數據數字化，便于后期的 SPC 分析和電腦報表生成

2，數據測量精度高

3，數據采集自動化，可重復多次采集數據，避免人為干擾因素

4，提高工作效率,節約成本