德國(guó)FESTO圓形氣缸,費(fèi)斯托氣缸,FESTO氣動(dòng)元件
DGS-16-80-P-A 9329 圓形氣缸

DGS-16-100-P 9128 圓形氣缸

DGS-16-100-P-A 9330 圓形氣缸

DGS-16-140-P 9129 圓形氣缸

DGS-16-140-P-A 9331 圓形氣缸

DGS-16-200-P 9130 圓形氣缸

DGS-16-200-P-A 9332 圓形氣缸

DGS-16-300-P 9131 圓形氣缸

DGS-16-300-P-A 9333 圓形氣缸

DGS-20- -P 8805 圓形氣缸

DGS-20- -P-S2 8806 圓形氣缸

DGS-20- -PPV 8807 圓形氣缸

DGS-20- -PPV-S2 8808 圓形氣缸

DGS-20-10-P 8809 圓形氣缸

DGS-20-25-P 8810 圓形氣缸

DGS-20-25-PPV 8826 圓形氣缸

DGS-20-40-P 8811 圓形氣缸

DGS-20-40-PPV 8827 圓形氣缸

DGS-20-50-P 8812 圓形氣缸

DGS-20-50-PPV 8828 圓形氣缸

DGS-20-80-P 8813 圓形氣缸

DGS-20-80-PPV 8829 圓形氣缸

DGS-20-100-P 8814 圓形氣缸

DGS-20-100-PPV 8830 圓形氣缸

DGS-20-140-P 8970 圓形氣缸

DGS-20-140-PPV 8971 圓形氣缸

DGS-20-200-P 8815 圓形氣缸

DGS-20-200-PPV 8831 圓形氣缸

DGS-20-300-P 8816 圓形氣缸

DGS-20-300-PPV 8832 圓形氣缸

DGS-25- - 2710 圓形氣缸

DGS-25- -PPV 9831 圓形氣缸

DGS-25- -PPV-A 7848 圓形氣缸

DGS-25- -PPV-S2 8819 圓形氣缸

DGS-25- -S2 2656 圓形氣缸

DGS-25-10 5865 圓形氣缸

DGS-25-25 2469 圓形氣缸
德國(guó)FESTO圓形氣缸,費(fèi)斯托氣缸,FESTO氣動(dòng)元件

FESTO圓形氣缸的氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。磁偶無(wú)桿氣缸：活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸：在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng).特氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好，振動(dòng)相對(duì)較小。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形排列，V形即氣缸分四列錯(cuò)開角度布置，形體緊湊，V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小，布置起來(lái)非常方便。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用的較少，V12發(fā)動(dòng)機(jī)過大過重，只有個(gè)別的轎車采用。

FESTO圓形氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體（運(yùn)動(dòng)部件）,我想說(shuō)的是它潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。現(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。
德國(guó)FESTO圓形氣缸,費(fèi)斯托氣缸,FESTO氣動(dòng)元件

費(fèi)斯托 ESNU-10-50-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-12-10-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-12-25-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-12-50-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-16-10-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-16-25-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-16-50-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-20-10-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-20-25-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-20-50-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-25-10-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-25-25-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-25-50-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-8-10-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-8-25-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-8-50-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-32-10-P 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-32-10-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-32-25-P 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-32-25-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-32-50-P 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-32-50-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-40-10-P 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-40-10-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-40-25-P 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-40-25-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-40-50-P 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-40-50-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-50-10-P 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-50-25-P 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-50-10-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-50-25-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-50-50-P 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-50-50-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-63-10-P 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-63-10-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-63-25-P 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-63-25-P-A 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-63-50-P 圓形氣缸

費(fèi)斯托 ESNU-63-50-P-A 圓形氣缸

183251 ESAZS-40- -P 圓形氣缸

183252 ESAZA-40- -P 圓形氣缸

183253 ESAZB-40- -P 圓形氣缸

183254 ESAZG-40- -P-A 圓形氣缸

183255 ESAZS-40- -P-A 圓形氣缸

183256 ESAZA-40- -P-A 圓形氣缸

183257 ESAZB-40- -P-A 圓形氣缸

183258 ESAG-50- -P 圓形氣缸

183259 ESAS-50- -P 圓形氣缸

183260 ESAQ-50- -P 圓形氣缸

183261 ESAA-50- -P 圓形氣缸

183262 ESAH-50- -P 圓形氣缸

183263 ESAB-50- -P 圓形氣缸

183264 ESAG-50- -P-A 圓形氣缸

183265 ESAS-50- -P-A 圓形氣缸

183266 ESAQ-50- -P-A 圓形氣缸

183267 ESAA-50- -P-A 圓形氣缸

183268 ESAH-50- -P-A 圓形氣缸

183269 ESAB-50- -P-A 圓形氣缸

183270 ESAZG-50- -P 圓形氣缸

183271 ESAZS-50- -P 圓形氣缸

183272 ESAZA-50- -P 圓形氣缸

183273 ESAZB-50- -P 圓形氣缸

183274 ESAZG-50- -P-A 圓形氣缸

183275 ESAZS-50- -P-A 圓形氣缸

183276 ESAZA-50- -P-A 圓形氣缸

183277 ESAZB-50- -P-A 圓形氣缸

183278 ESAG-63- -P 圓形氣缸

183279 ESAS-63- -P 圓形氣缸

183280 ESAQ-63- -P 圓形氣缸

183281 ESAA-63- -P 圓形氣缸

183282 ESAH-63- -P 圓形氣缸

183283 ESAB-63- -P 圓形氣缸

183284 ESAG-63- -P-A 圓形氣缸

DGS-25-25-PPV 11252 圓形氣缸

DGS-25-25-PPV-A 32437 圓形氣缸

DGS-25-40 2470 圓形氣缸

DGS-25-40-PPV 9832 圓形氣缸

DGS-25-40-PPV-A 32438 圓形氣缸

DGS-25-50 9343 圓形氣缸

DGS-25-50-PPV 9833 圓形氣缸

DGS-25-50-PPV-A 32439 圓形氣缸

DGS-25-80 2471 圓形氣缸

DGS-25-80-PPV 9834 圓形氣缸

DGS-25-80-PPV-A 32440 圓形氣缸

DGS-25-100 4676 圓形氣缸

DGS-25-100-PPV 9835 圓形氣缸

DGS-25-100-PPV-A 32441 圓形氣缸

DGS-25-140 2472 圓形氣缸

DGS-25-140-PPV 9836 圓形氣缸

DGS-25-140-PPV-A 32442 圓形氣缸

DGS-25-200 2473 圓形氣缸

DGS-25-200-PPV 9837 圓形氣缸

DGS-25-200-PPV-A 32443 圓形氣缸

DGS-25-300 3659 圓形氣缸

DGS-25-300-PPV 9838 圓形氣缸

DGS-25-300-PPV-A 32444 圓形氣缸

DGS-40- - 2711 圓形氣缸

DGS-40- -PPV 2712 圓形氣缸

DGS-40- -PPV-S2 2872 圓形氣缸

DGS-40- -S2 2807 圓形氣缸

DGS-40-40 2474 圓形氣缸

DGS-40-40-PPV 2478 圓形氣缸

DGS-40-80 2475 圓形氣缸

DGS-40-80-PPV 2479 圓形氣缸

DGS-40-100 4680 圓形氣缸

DGS-40-100-PPV 4681 圓形氣缸

DGS-40-140 2476 圓形氣缸

DGS-40-140-PPV 2480 圓形氣缸

DGS-40-200 2477 圓形氣缸

DGS-40-200-PPV 2481 圓形氣缸

DGS-40-300 3721 圓形氣缸

DGS-40-300-PPV 3722 圓形氣缸

EG-12- - 11647 圓形氣缸

EG-12-10 3617 圓形氣缸

EG-12-25 2416 圓形氣缸

EG-12-40 2417 圓形氣缸

EG-12-80 2418 圓形氣缸

EG-16- - 11648 圓形氣缸

EG-16-10 3618 圓形氣缸

EG-16-25 2419 圓形氣缸

：林小姐

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