廣東東莞供應FESTO氣缸全系列產品,原裝特賣　廣東東莞供應FESTO氣缸全系列產品,原裝特賣　廣東東莞供應FESTO氣缸全系列產品,原裝特賣　廣東東莞供應FESTO氣缸全系列產品,原裝特賣　廣東東莞供應FESTO氣缸全系列產品,

東莞市科達自動化設備有限公司是從事SMC電磁閥,SMC氣缸,SMC三聯件,FESTO電磁閥,FESTO氣缸,BURKERT寶德,日本CKD中國代理,FESTO氣動元件,費斯托氣動元件,SMC氣動元件代理銷售。作為眾多著名傳感器、儀表、電磁閥生產廠商在中國的代理，公司為廣大用戶提供、價格合理的傳感器、儀表、電磁閥產品。主要包括：傳感器、儀表、電磁閥等。這些產品廣泛應用于化工、石油化工、電力、冶金、環保、大學及科研機構，可滿足不同用戶的不同產品需求。公司以保證良好的服務為宗旨，與國內各企業建立廣泛合作伙伴關系。本司憑借良好的技術力量和綜合實力，已被德國寶帝、德國FESTO費斯托、日本SMC、日本CKD、德國BURKERT寶德、日本小金井、美國ASCO、日本歐姆龍、派克、威格士、哈威等等認定為合作伙伴．

廣東東莞供應FESTO氣缸全系列產品,原裝特賣

STS-M-8-行程；STS-M-12-行程；STS-M-16-行程；STS-M-20-行程；STS-M-25-行程；STS-M-32-行程；STS-M-40-行程；STS-M-50-行程；STS-M-63-行程；STS-M-80-行程；STS-M-100-行程
10、帶閥門型：小型CELL氣缸：CKV2系列；CELL氣缸：CAV2·COV系列
小型直接安裝型氣缸：MDC2系列；小型緊湊型氣缸：MSD·MSDG系列
FESTO葉片式擺動氣缸型號:DSM-25-270-P-CC-161747
SELL TOP氣缸：ULKP·ULK系列；SELL TOP氣缸[小口徑]：JSK2·JSM2系列
SELL TOP氣缸[中口徑]：JSC3-00-40B-行程；JSC3-00-50B-行程；JSC3-00-63B-行程；JSC3-00-80B-行程；JSC3-00-100B-行程
線性滑動型氣缸：LCS系列；組合式氣缸：UCA2系列
止動氣缸：STK系列；夾緊氣缸：CAC3系列
高能量吸收型氣缸：HCM系列；高速型氣缸：HCA系列
臺式旋轉氣缸：GRC系列；SELEX葉片式旋轉氣缸：RV3系列
緩沖器：FCK系列；　萬向節：FJ系列　　
FESTO葉片式擺動氣缸型號:DSM-25-270-P-CC-161747 FESTO葉片式擺動氣缸將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
FESTO葉片式擺動氣缸型號:DSM-25-270-P-CC-161747
FESTO葉片式擺動氣缸將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。FESTO葉片式擺動氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環，在缸筒上直接安裝磁性開關，磁性開關用來檢測氣缸行程的位置，控制氣缸往復運動。

FESTO葉片式擺動氣缸型號
FESTO葉片式擺動氣缸：SCPD2-00-6-行程；SCPD2-00-10-行程；SCPD2-00-16-行程；
單作用伸出、縮回型筆型氣缸：SCPS2-00-6-行程；SCPS2-00-10-行程；SCPS2-00-16
2、緊固型氣缸：
CMK2-00-20-行程；CMK2-00-25-行程；CMK2-00-32-行程；CMK2-00-40-行程
3、圓形緊湊氣缸；
SCM-00-20B-行程；SCM-00-25-行程；SCM-00-32-行程；SCM-00-40-行程；SCM-00-50-行程；SCM-00-63-行程；SCM-00-80-行程；SCM-00-100-行程
4、SELEX氣缸：
FESTO葉片式擺動氣缸型號:DSM-25-270-P-CC-161747
SCA2-00-40B-行程；SCA2-00-50B-行程；SCA2-00-63B-行程；SCA2-00-80B-行程；SCA2-00-100B-行程
5、SELEX氣缸：
SCS-00-125B-行程；SCS-00-140B-行程；SCS-00-160B-行程；SCS-00-180B-行程；SCS-00-200B-行程；SCS-00-250B-行程
6、標準氣缸SCW：
SCW-00-32B-行程；SCW-00-40B-行程；SCW-00-50B-行程；SCW-00-63B-行程；SCW-00-80B-行程；SCW-00-100B-行程
7、超緊湊型氣缸、雙作用、單活塞桿型：
SSD-12-行程；SSD-16-行程；SSD-20-行程；SSD-25-行程；SSD-32-行程；SSD-40-行程；SSD-50-行程；SSD-63-行程；SSD-80-行程；SSD-100-行程；SSD-125-行程；SSD-140-行程；SSD-160-行程
8、超級無活塞桿氣缸，雙作用型：
SRL2-00-12B-行程；SRL2-00-16B-行程；SRL2-00-20B-行程；SRL2-00-25B-行程；SRL2-00-32B-行程；SRL2-00-40B-行程；SRL2-00-50B-行程；SRL2-00-63B-行程；SRL2-00-80B-行程；SRL2-00-100B-行程；
9、帶導桿氣缸　雙作用單活塞桿型：
費斯托（FESTO）氣缸DPZJ-25-80-P-A-KF-S2
　　費斯托（FESTO）氣缸DPZJ-25-10-P-A-KF-S2
　　費斯托（FESTO）氣缸DPZCJ-16-20-P-A-GF
　　費斯托（FESTO）氣缸DPZ-32-50-P-A
　　費斯托（FESTO）氣缸DPZ-32-25-P-A-KF
　　費斯托（FESTO）氣缸DPZ-25-25-P-A-KF
　　費斯托（FESTO）氣缸DPZ-20-80-P-A
　　費斯托（FESTO）氣缸DPZ-16-50-P-A
　　費斯托（FESTO）氣缸DPZ-10-10-P-A
　 ADVU-63-25-A-P-A
　　ADVU-63-30-A-P-A
　　ADVU-63-40-A-P-A

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　　ADVU-63-50-A-P-A
　　ADVU-63-60-A-P-A
　　ADVU-63-80-A-P-A
　　ADVU-80-10-A-P-A
　　ADVU-80-15-A-P-A



　　ADVU-80-20-A-P-A
　　ADVU-80-25-A-P-A
　　ADVU-80-30-A-P-A
　DSAS-20--PPV-A
　　DSAQ-20--PPV-A
　　DSAH-20--PPV-A
　　DSAG-20--P-S2
　　DSAG-20--P-A-S2
　　DSAG-20--PPV-S2
　　DSAG-20--PPV-A-S2
　　DSAG-25--P
　　DSAS-25--P
氣缸 DNG-50-300-PPV-A 30002
氣缸 DNC-50-300-PPV 163382
氣缸 DNG-50-220-PPV-A 30002
氣缸 DNC-50-220-PPV 163382
氣缸 DNG-50-160-PPV-A 36351
氣缸 DNC-50-160-PPV 163389
氣缸 DNG-63-90-PPV-A 30003
氣缸 DNC-63-90-PPV 163414
氣缸 DNG-160-200-PPV-A 33024
氣缸 DNG-100-400-PPV-A 36391
氣缸 DNC-100-400-PPV 163489
氣缸 DNG-100-300-PPV-A 30005
氣缸 DNC-100-300-PPV 163478

　　DSAQ-25--P
　　DSAQ-25--PPV-A
　　DSAH-25--PPV-A
　　DSAG-25--P-S2
　　DSAG-25--P-A-S2
　　DSAG-25--PPV-S2
　　DSAG-25--PPV-A-S2
　　DSAG-32--P
　　DSAS-32--P
　　DSAQ-32--P
　　DSAA-32--P
　　DSAG-40--PPV-A
　　DSAS-40--PPV-A
　　DSAQ-40--PPV-A
　　DSAH-40--PPV-A
　　DSAG-40--P-S2
　　DSAG-40--P-A-S2
　　DSAG-40--PPV-S2
　　DSAG-40--PPV-A-S2
　　DSAG-50--P
　　DSAS-50--P
　　DSAQ-50--P
　　DSAA-50--P
　　DSAH-50--P
　　DSAB-50--P
　　AEVU-32--P-A
　　AEVU-40--P-A
　　AEVU-50--P-A
　　AEVU-63--P-A
　　AEVU-80--P-A
　　AEVU-100--P-A
　　AEVU-12--P-A-S2
　　AEVU-16--P-A-S2
　　AEVU-20--P-A-S2
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　　AEVU-63--P-A-S2
　　AEVU-80--P-A-S2
　　AEVU-100--P-A-S2
　　AEVU-12--P-A-S26
　　AEVU-16--P-A-S26
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　　AEVU-80--P-A-S26
　　AEVU-40--A-P-A
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　　AEVU-80--A-P-A
　　AEVU-100--A-P-A
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FESTO氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時的輸出力（kgf）－－（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf）
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。


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