東莞市新友源電子電器有限公司是多年從事開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)、維 修及應(yīng)用工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)公司。本公司擁有一批多年從事電氣 自動(dòng)化、微電子技術(shù)、自動(dòng)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用的技術(shù)經(jīng)營(yíng)骨干， 新友 源電子電器有限公司堅(jiān)持以人為本, 倡導(dǎo) “科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力 ”. 公司以技術(shù)為先導(dǎo), 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)立足工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,面向全國(guó),為業(yè)界 提供歐、美、日及臺(tái)灣先進(jìn)的工控產(chǎn)品，本著一流的產(chǎn)品、最優(yōu)的性 價(jià)比、精誠(chéng)的服務(wù)宗旨。 從自動(dòng)化領(lǐng)域到系統(tǒng)集成, 我們都一如既往 的提供售前、售中、售后的技術(shù)支持。新友源，工控業(yè)界的一顆璀璨 的明珠面向全國(guó)各界新老客戶(hù)！

1)齒圈固定，太陽(yáng)輪主動(dòng)，行星架被動(dòng)。此種組合為降速傳動(dòng)，通常傳動(dòng)比一般為2.5～5，轉(zhuǎn)向相同。

　　2)齒圈固定，行星架主動(dòng)，太陽(yáng)輪被動(dòng)。此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.2～0.4轉(zhuǎn)向相同。

　　3)太陽(yáng)輪固定，齒圈主動(dòng)，行星架被動(dòng)。此種組合為降速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為1.25～1.67，轉(zhuǎn)向相同。

　　4)太陽(yáng)輪固定，行星架主動(dòng)，齒圈被動(dòng)。從演示中可以看出，此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.6～0.8，轉(zhuǎn)向相同。

　　5)行星架固定，太陽(yáng)輪主動(dòng)，齒圈被動(dòng)。從演示中可以看出此種組合為降速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為1.5～4，轉(zhuǎn)向相反。

　　6)行星架固定，齒圈主動(dòng)，太陽(yáng)輪被動(dòng)。從演示中可以看出此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.25～0.67，轉(zhuǎn)向相反。

　　
7)把三元件中任意兩元件結(jié)合為一體的情況：當(dāng)把行星架和齒圈結(jié)合為一體作為主動(dòng)件，太陽(yáng)輪為被動(dòng)件或者把太陽(yáng)輪和行星架結(jié)合為一體作為主動(dòng)件，齒圈作為被動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)情況。從演示中我們可以看出，行星齒輪間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，作為一個(gè)整體運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動(dòng)比為1，轉(zhuǎn)向相同。汽車(chē)上常用此種組合方式組成直接檔。

　　
8)三元件中任一元件為主動(dòng)，其余的兩元件自由：從分析中可知，其余兩元件無(wú)確定的轉(zhuǎn)速輸出。第六種組合方式，由于升速較大，主被動(dòng)件的轉(zhuǎn)向相反，在汽車(chē)上通常不用這種組合。其余的七種組合方式比較常用。