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CM2-25H-Z-100Z CM系列SMC標準氣缸選型手冊

東莞市捷惠電子科技有限公司
會員指數: 企業認證:         

價格:電議

所在地:廣東 東莞市

型號:CM2-25H-Z-100Z

更新時間:2020-05-25

瀏覽次數:825

公司地址:東莞市捷惠電子科技有限公司位于東莞市南城區莞太路12號中興大廈510

陳水仙(女士) 銷售經理 

產品簡介

CM系列SMC標準氣缸選型手冊,現貨SMC氣缸 ?全長縮短 多97mm?質量多減少54%(0.69kg→0.32kg)?有多種缸蓋形狀可選。?通口尺寸:可選擇M5, Rc, NPT1/8?桿前端安裝形式可選?帶磁性開關(JCDM系列:JCDM)

公司簡介

東莞市捷惠電子科技有限公司位于東莞市南城區,作為眾多國際知名品牌有:日本SMC氣缸,日本SMC電磁閥,日本CKD喜開理,德國FESTO(費斯托)氣缸,德國FESTO電磁閥,德國BURKERT電磁閥,德國IFM易福門,德國REXROTH力士樂,BURKERT過程控制閥,寶德BURKERT傳感器等等。生產廠家在中國的合作伙伴,公司為廣大客戶提供原裝正廠的性能卓越、物超所值的產品,可以滿足不同用戶的各種需求!
主營品牌產品如下:

德國FESTO費斯托:德國FESTO氣缸,德國FESTO電磁閥,FESTO氣缸,費斯托電磁閥,FESTO節流閥,FESTO比例閥,FESTO氣爪,德國FESTO液壓緩沖器,費斯托接頭,德國FESTO過濾器,德國FESTO真空吸盤,德國FESTO減壓閥,FESTO油霧器,費斯托/FESTO傳感器,費斯托真空發生器,費斯托壓力開關,FESTO壓力控制閥。

日本SMC:日本SMC氣缸,SMC電磁閥,SMC增壓閥,SMC三聯件,SMC油霧器,SMC氣源處理器,SMC過濾器,SMC空氣過濾器,SMC減壓閥,SMC過濾減壓閥,SMC油霧器,SMC油霧分離器,SMC接頭,SMC氣管,SMC快插接頭,SMC通用接頭,SMC日本SMC增壓閥,SMC氣體增壓泵,SMC氣體增壓閥,SMC氣體增壓器。

德國BURKERT寶德:德國BURKERT電磁閥,BURKERT角座閥,寶德BURKERT控制閥,寶德BURKERT角座閥,寶德BURKERT球閥,寶德BURKERT流量計,寶德BURKERT變送器,寶德BURKERT電磁閥,寶德BURKERT膜片閥,寶德BURKERT截止閥,寶德BURKERT開關,寶德BURKERT調節閥,BURKERT蝶閥。

公司經銷品牌產品眾多,如有以上或者其他未列出品牌產品需求,請致電、QQ或者面談。

我司以“全面創新、不斷超越客戶期望”為服務宗旨,以高可靠、高品質、高效率和極具競爭力的價格及完善的售后服務,贏得了廣大顧客的信任和贊譽。歡迎各位客戶詢價比價,我司在價格和貨期上均有優勢!我們真誠的歡迎各位新老客戶前來洽談業務,交流技術增進友誼,竭誠為您服務!

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產品說明

CM系列SMC標準氣缸選型手冊,現貨SMC氣缸
CM系列SMC標準氣缸在使用一段時間后,可能會出項一些故障,比如誤動作或動作失靈、工作時不能驅動負載以及活塞滑移或爬行等等,如不及時排除故障,有可能會導致設備停機,所以說必須引起重視,下面就來介紹一下液壓缸的故障以及如何排除。
1.CM系列SMC標準氣缸誤動作或動作失靈
CM系列SMC標準氣缸原因及處理方法有:
(1)CM系列SMC標準氣缸孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時,液壓缸易發生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。
(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱,液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進入臟物及膠質沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失效。
(3)CM系列SMC標準氣缸系統控制壓力太低。控制管路中節流阻力可能過大,流量閥調節不當,控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源,保證壓力調節到系統的規定值。
(4)CM系列SMC標準氣缸系統中進入空氣。主要是因為系統中有泄漏發生。此時應檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應補充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯。
(5)CM系列SMC標準氣缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動性差,導致液壓缸動作緩慢。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫。
2.CM系列SMC標準氣缸工作時不能驅動負載
主要表現為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩定等。原因有:
(1)CM系列SMC標準氣缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。
(2)CM系列SMC標準氣缸路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。
(3)CM系列SMC標準氣缸旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯,使溢流閥常開,液壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱,導致液壓缸沒油進入。若負載過大,溢流閥的調節壓力雖已達到zui大額定值,但液壓缸仍得不到連續動作所需的推力而不動作。若調節壓力較低,則因壓力不足達不到仍載所需的椎力,表現為推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥。
3.活塞滑移或爬行
CM系列SMC標準氣缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩定。主要原因及排除有:
(1)CM系列SMC標準氣缸內部澀滯。液壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限,動作阻力過大,使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差,表面有傷痕或燒結產生的鐵屑,使阻力增大,速度下降。
(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動,如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差,就會加劇磨損,使缸筒中心線直線性降低。這樣,活塞在液壓缸內工作時,摩擦阻力會時大時小,產生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸,再按配合要求配制活塞,修磨活塞桿,配置導向套。
(3)CM系列SMC標準氣缸或液壓缸進入空氣。空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵,設置專門的排氣裝置,快速操作全行程往返數次排氣。
(4)密封件質量與滑移或爬行有直接關系。O形密封圈在低壓下使用時,與U形密封圈比較,由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大,容易產生滑移或爬行;U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大,雖然密封效果也相應提高,但動靜摩擦阻力之差也變大,內壓增加,影響橡膠彈性,由于唇緣的接觸阻力增大,密封圈將會傾翻及唇緣伸長,也容易引起滑移或爬行,為防止其傾翻可采用支承環保持其穩定。
CM系列SMC標準氣缸選型手冊,現貨SMC氣缸


CM2-25H-A-75Z
CM2-25H-A-85
CM2-25HA-XC8-100
CM2-25HA-XC8-125
CM2-25HA-XC8-25
CM2-25HA-XC8-40
CM2-25HA-XC8-50
CM2-25HA-XC8-75
CM2-25HB-XC8-100
CM2-25HB-XC8-125
CM2-25HB-XC8150
CM2-25HB-XC8175
CM2-25HB-XC8-25
CM2-25HB-XC8-40
CM2-25HB-XC8-50
CM2-25HB-XC8-75
CM2-25HU1F04-P
CM2-25H-U1F06-25
CM2-25H-U1R041-75
CM2-25H-U1T00001-25
CM2-25HW-25
CM2-25HW-50
CM2-25HW-75
CM2-25HW-80
CM2-25HW-90
CM2-25H-XC11-60
CM2-25H-Z-10
CM2-25H-Z-100
CM2-25H-Z-100Z
CM2-25H-Z-125
CM2-25H-Z-125Z
CM2-25H-Z-15
CM2-25H-Z-150
CM2-25H-Z-150Z
CM2-25H-Z-160
CM2-25H-Z-160Z


CM系列SMC標準氣缸選型手冊,現貨SMC氣缸

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