DGO系列FESTO直線驅動器,FESTO氣缸常用型號
缸徑 12, 16, 20, 25, 32, 40 mm
行程 10 … 4,000 mm
輸出力 68到754 N
位置感測
可調緩沖
氣缸簡單工作原理
氣缸通過壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。當從氣缸的無桿腔輸入壓縮空氣時，并從氣缸的有桿腔排氣，氣缸腔內的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。通過控制氣缸的有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。
工作過程：在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動。
FESTO氣缸特點：
1.磁偶無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點：
整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節省軸向空間44%。
磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數值相等，容易實現中間定位。當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達 1.0mm
標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質，導致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。
磁耦無桿氣缸可生產超長行程規格，標準氣缸的內徑與行程之比一般不大于1/15，而無桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右，行程長生產到3m以內，滿足長行程使用場合需要。
2.磁耦無桿氣缸與機械型無桿氣缸對比：
磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設備上。
磁耦型無桿氣缸負載比較小，適合裝載小型工件或機械手來動動作
磁耦型基本型來回動作時，可能會出現滑塊轉動，必須加導桿導向裝置，或者選用帶導桿型磁耦無桿氣缸
相比于機械型的導向帶部分泄漏缺點，磁偶型無外部泄漏，安裝使用后可免維護磁偶型耦合速度較慢的場合(速度 700mm/s)
DGO系列FESTO直線驅動器,FESTO氣缸常用型號
訂貨號訂貨碼 1活塞直徑6 bar時的理論作用力，進程行程緩沖位置檢測
15221DGO-12- -P-A-B12 mm68 N10 ... 1200 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板用于接近式傳感器15222DGO-16- -PPV-A-B16 mm121 N10 ... 2500 mmPPV: 兩端帶可調的氣緩沖用于接近式傳感器15223DGO-20- -PPV-A-B20 mm188 N10 ... 3000 mmPPV: 兩端帶可調的氣緩沖用于接近式傳感器15224DGO-25- -PPV-A-B25 mm295 N10 ... 3500 mmPPV: 兩端帶可調的氣緩沖用于接近式傳感器15225DGO-32- -PPV-A-B32 mm483 N10 ... 3500 mmPPV: 兩端帶可調的氣緩沖用于接近式傳感器15226DGO-40- -PPV-A-B40 mm754 N10 ... 4000 mmPPV: 兩端帶可調的氣緩沖用于接近式傳感器
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