STECO電池和附件只在法國OUTARVILLE原廠生產，軍工品質，是信心的保證。
·采用的彩色高抗沖擊全阻燃聚炳烯材料作為電池外殼，阻燃等級大于28％LOIzui高標準，水氣滲透率低，維護少，壽命長，同時增加了防偽功能，保證電池的質量。
·外殼側面采用厚實的豎狀一體化加強筋，杜中小容量電池常見的鼓脹現像。
·無需專門的電池柜或電池室，野外適用而并不影響其電氣性能。
·電池頂部設有的安全閥外氣體再復合機構，電池內部不能復合的氣體通過再復合機構的氧過量原理全部吸收，使電池沒有有害廢氣和酸液排出，因而可以直接裝置在機房控制室內，產對人體沒有任何。
·蓄電池采用人性化設計，每個蓄電池均裝有提手，以方便攜帶、安裝和維護
·采用鉛錫鈦合金作為電池的板材料，使中小容量蓄電池的放電性能和穩定性達到狀態。（適量的錫有助于加強板強度，銀改善板放電性能，鈦有助于廷長板壽命）
·軍工品質的STECO系列電池，是小容量密封電池中的頂給產品，可滿足EUROBAT條例中的zui高限要求，正常使用情況下無需均充，大地減少了維護工作量。
·STECO專為惡劣使用環境或重要場所使用設計，野外適用，因而維護量少。
·經高溫加速測試其浮充壽命達到中小容量電池的長15年.
·由于氣體復合均勻控制技術、合金板技術、槽式化成控制技術、加液工藝等手段的采用，STECO電池性能均勻性佳，完全符合UTE NO NFC15-100的zui高限。在今后擴容改造地，無論串聯、并聯或串聯混合連接,均能保證整組性能的穩定。而無需再投資換新電池。

電池放電發熱的原因有那些？

（1）放電發熱原因：放電過快，有可能是電池容量小，放電電流長時間超過0.5C。這里著重強調：短途行駛后，電池雖然消耗一定的電量，但靜止以后，電池有一個恢復過程，板的電化學過程仍然繼續進行，因此電壓會有所回升，但并不意味著容量回升；相反，長途行駛時路途不停車，板的電化作用與電能的消耗同時進行，這會有三種情況出現：

①當電機額定電壓值低，電池容量較小，工作電流偏大，電壓會急劇降低，容量也很快消耗殆盡，對電池為不利。

②電池的電化學反應速度僅能夠維持行車，電池沒有恢復和喘息的機會，經常做整循環充放電，稍不注意便會超消耗。遇到迎風上坡，耗電甚大，迫使電池板急劇反應，電池外殼的熱度較高，會使電池受到損傷，縮短壽命，說明容量也不富余。

③比較理想的是電池的電化學反應速度能從容地供給足夠的電能。電池的外殼沒有異常熱度，說明電池容量是富余的。