主要特點：

• 用于測量機動車汽油發動機排放廢氣中的HC、CO、CO₂、O₂及NO濃度。其中對HC、CO、CO₂采用的NDIR不分光紅外分析術行檢測，對O₂及NO采用新的電化學分析術行檢測；
• 大屏幕液晶顯示，設置及操作方便；
• 可根據檢測氣體濃度自動計算過量空氣系數 λ 或空燃比 A/F 并顯示讀數；
• 可檢測使用天然氣（CNG）、液化石油氣（LPG）、乙醇汽油作燃料的汽車發動機排放；
• 可儲存700組測量數據，包含HC、CO、CO₂、O₂、NO、n、T和 λ 等信息；
• 提供U盤儲存數據能，儲存到U盤的格式為Microsoft Excel文件格式；
• 配備感應式發動機轉速測量鉗；
• 具備RS-232C數字串行通信接口；
• 具備車牌號碼輸入能、時間顯示能；
• 符合標準 GB 18285-2005 度要求；
• 符合標準 ISO 3930 或 OIML R99 0度要求。
• 可選配微型熱敏打印機；
• 可選配發動機油溫測量探頭；
• 可選配不同型號的轉速測量適配器；
• 可選配汽車電源逆變器

• 測量范圍：
  HC	：0 ~ 9,999 ×10-6 （正己烷當量）
  CO	：0 ~ 10 ×10-2 （%）
  CO2	：0 ~ 18 ×10-2 （%）
  O2	：0 ~ 25 ×10-2 （%）
  NO	：0 ~ 5,000 ×10-6
  示值誤差：
  HC	：±10 ×10-6（）
  	± 5 ×10-2（%）（相對）（取誤差值較大者）
  CO	：±0.03 ×10-2（%）（）
  	± 5 ×10-2（%）（相對）（取誤差值較大者）
  CO2	：±0.5 ×10-2（%）（）
  	± 5 ×10-2（%）（相對）（取誤差值較大者）
  O2	：±0.1 ×10-2（%）（）
  	± 5 ×10-2（%）（相對）（取誤差值較大者）
  NO	：±25 ×10-6（）
  	± 4 ×10-2（%）（相對）（取誤差值較大者）
  響應時間：
  不大于10s,O2不大于12s,NO不大于15s
  預熱時間：
  8分鐘（環境溫度不低于20℃時），
  3分鐘后可行緊急測量；
  電　 源：AC220V±10% 50Hz±1Hz 或
  DC12V（可選配汽車電源逆變器）
  重　 量：9kg
  外形尺寸：
  310mm（寬） × 230mm（） × 485mm（深）