SMC氣缸的輸出力主要與無桿氣缸活塞的受力面積有很重要的，而無桿氣缸的受力面積則取決與無桿氣缸的缸徑，一般無桿氣缸的缸徑和行程是成一定比例的。行程越長，缸徑也隨之變大。
對SMC氣缸的行程可按照以下辦法調整：
1.有些SMC氣缸本身內部有磁性，外面設備配套的磁性開關來控制電磁閥，控制行程。比如SMC氣缸協作KL3045。
2.能夠用機械杠桿安排改動行程。硬控，不舉薦。
3.SMC氣缸軸上裝上套 能夠減少無桿氣缸的行程.新行程=原行程-套的長度。硬控，不舉薦。
4.設備行程開關,控制電磁閥,隨意調整行程。
硬控無桿氣缸行程的時分，激烈舉薦協作運用油壓緩沖器，以減少無桿氣缸的磨損。
怎樣去前進SMC氣缸的作業速度一向都是自動化設備的一個疑問點，特別像飛刀設加需求加快無桿氣缸的作業速度，那么自動化設備中工程師該怎樣加快無桿氣缸的作業速度呢？萬恒簡略給咱們介紹下。
前進無SMC氣缸的作業速度可分五種辦法：
1,在SMC氣缸里參加潤滑油，減小沖突，選擇低沖突的無桿氣缸；
2.選擇大一個類型的電磁閥，增加電磁閥的流量;
3.選擇高速電磁閥，使電磁閥的通電反應時間和斷電反應時間短；
4.去掉節流閥，L型的接頭也不要運用，盡量選擇直立接頭；
5.盡量使管路zui短。
SMC氣缸壓縮壓力檢查辦法的特色：
1.檢測功率低，需求拆火花塞或噴油器，且需逐缸丈量，不適應現代化檢測要求。
2.檢測有用牢靠、簡單易行，適用于無桿氣缸組技能情況的慣例確診。
3.檢測精度受發動機轉速改變的影響大。
若缸徑選小了，輸出力不行，SMC氣缸不能正常作業；但缸徑過大，不僅使設備粗笨、本錢高，一起耗氣量增大，形成動力糟蹋