接插件端子微動磨損試驗機依據以上標準和條件研發生產，可以對汽車線束端子進行微動摩擦測試，并監測阻抗。有些還需要對兩端的歐姆阻抗夾自帶的電流電壓也有要求...

微動腐蝕是微動磨損與氧化等環境腐蝕的結合 現象，是一個涉及機械運動和化學反應共同作用的復 雜問題。已知的影響微動的因素可以分為三類，即：材 料性能與行為、接觸條件以及環境條件。本接插件端子微動磨損試驗機只考慮微動磨損測試。

VW75174（LV214標準）車用連接器測試規范標準的要求和條件：

1，接觸電阻期間的連續監測，記錄和存儲: 測量頻率: 4赫茲，

2，摩擦負載摩擦距離: 50μm；

3，Cycle 時間: 1赫茲；

4，循環次數: 100000；

5，電氣負載: max。100毫伏，10毫安(此點某些客戶未做要求）

依據此標準所研發設備簡介：

接插件端子微動磨損試驗機依據以上標準和條件研發生產，可以對汽車線束端子進行微動摩擦測試，并監測阻抗。有些還需要對兩端的歐姆阻抗夾自帶的電流電壓也有要求。端子微動摩擦產生的危害不容小覷，接觸電阻大會導致接觸處發熱或者接觸不良等

微動腐蝕導致的接觸劣化速率通 常隨著接觸載荷的增加而降低。ECR本質上是由接觸力和接觸面積決定的，當增大微動界面受力時，界面之間的微動腐蝕產物或摩擦聚合物就更容易被穿透，從而抑制了微動的危害作用。在滑動界面中，增加接觸載荷會導致更大的摩擦力，從而阻礙運動，并減輕微動腐蝕產物的形成。在連接器中，提高法向負載會增加固位力，從而減少微動的趨勢。同時也要看到， 提高接觸載荷只能推遲微動腐蝕的發生，但長時間的 微動依然會導致微動疲勞和表面層斷裂。因此，標準規格的接觸件均規定有最大插入力和最小分離力。大的插拔力有利于保證接觸穩定可靠，但同時插拔力越大也意味著帶來的磨損更大，導致每次插合和分離都會加劇磨損，甚至使表面受到損傷，在提高接觸不確定性的同時，又降低了使用壽命。接觸件的插拔力和機械壽命、接觸件結構、接觸部位鍍層質量均直接相關。插針插孔較理想的設計狀態為：插拔力大小適中，既可以保證插針插孔之間平滑插拔，將插合與分離造成的表面損傷降到較低，又能保證電連接器插合 后接觸緊密，ECR 和接觸壓力穩定連續。

微動頻率的影響。由于微動是以一定的速率進行的往復運動，而腐蝕是時間的函數，所以微動頻率是微動腐蝕試驗的重要控制因素之一。對于非貴金 屬涂層接觸，在試驗的典型范圍內，接觸件在不同頻率下發生微動腐蝕，電阻和金屬體積比隨微動周期數的增加而增加。可以觀察到，頻率越低，性能退化速率越快，頻率升高，早期周期的電阻上升變得溫和。這主要是因為在較低頻率下，氧化物在一個循環時間內積累較多。對于鍍金銅合金電觸點，將其微動形態分為 3 類，分別是無限大 壽命態、氧化主導失效態和瞬態不穩定電導率失效 態，固定振幅增加頻率，會導致微動從部分滑移態過 渡到氧化磨損的全局滑移態，進而過渡到電導率不同的全局滑移態。

具體的驗證是需要接插件端子微動磨損試驗機來檢測。若需要此款設備的資料，請聯系聯往檢測設備！

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